150号极压齿轮油和220号极压齿轮油哪个粘度大

极压齿轮油的抗压性能高于一般的，用于重型工程车 齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多，而且工作温度也高得多一般齿轮油最低温性能也比发动机油高，齿轮油如果没有那么好的性能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏这个谁都说不好，最好不要用别的油；150#合成极压工业齿轮油，如美孚SHC629；68#机油是指粘度为68#且具有特定抗氧化性能的润滑油，LCKC是指150#中负荷工业封闭齿轮油，除了抗氧化外，还具有一定的极压性能和抗乳化性能齿轮油是一种重要的润滑油，主要由石油润滑油基础油或合成润滑油组成，通过添加极压抗磨剂和油性剂制备而成，用于各种齿轮传动装置，防止齿面磨损磨损烧结；你好，齿轮有220和150，她分别的作用是一个是作用于冬季一个是作用于夏季那么对于冬季来说，他所要求的冰点会更低，这样它会防止冻冰冻，这样的话就变速器没有什么影响；能用壳牌150号齿轮油冬天不需要放掉，是不会结冰的，冬天选择使用密度小的齿轮油温度下降时，润滑油会变稠温度上升时，则会变稀因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

1粘度150号齿轮油的粘度相对较高，而220号齿轮油的粘度相对较低这意味着在相同的工作条件下，150号齿轮油会比220号齿轮油更粘稠2适用温度和负荷在高温和高负荷的工作环境下，应选择粘度较高的齿轮油，例如150号齿轮油而在低温或低负荷的工作环境下，应选择粘度较低的齿轮油，例如220号；美孚齿轮油SHC系列是Mobil SHC品牌产品中的先进产品，因其创新及杰出的性能而享誉全球Mobilgear SHC润滑油具备许多矿物油所缺乏的优点，尤其是在极高和极低温的作业条件下，具有优异的性能特点和用户效益 科学家采用专利的添加剂系统结合强化的基础油，使它即使处在冲击负荷的情况下，仍保持优异的极压；美孚SHC150齿轮油是优异性能的重负荷齿轮油，供所有类型的密封式齿轮及滑动与滚动元件轴承使用本产品在设备保护润滑油寿命和无故障作业方面提供出色的服务，提高顾客的生产率这些科学设计的合成润滑油由合成基础液配制而成，具有出色的抗氧化与热稳定特性及低温流动性固有的高粘度指数和独特的添加剂；150号齿轮油 220 润滑脂应用范围广泛，包括工业汽车建筑和船舶业本系列润滑脂的性能特性特别适用于恶劣的工作条件，包括 高温水污染高负荷和冲击载荷以及加脂周期长的应用150全合成聚烯烃基极压齿轮油与矿物油完全相容，满足并超过DIN HC及ISO CKC等级，并取得FLENDER认可福斯CLP150合成；如果你说的“是轮油”是指齿轮油，150号的齿轮油并不适合用在踏板摩托车的齿轮箱里一般的摩托车用齿轮油，大多是推荐80W90，即使是竞赛或重载，用85W140的齿轮油也足够了150号的齿轮油一般是工业齿轮油，那些机械和摩托车发动机的工业原理及环境有差异，它们对齿轮油的要求也不相同，所以最好。

变速传动油‘6号_Ψ_pv150齿轮油150系列含有较多的抗极压添加剂，能够承载更高的齿轮运行负荷而普通的工业齿不能极压工业齿轮油150系列在普通齿轮油CKC基础上增加抗极压性能，所以二者的抗压能力不同_话憷此盗Ψ_pv150齿轮油有七八年的寿命，齿轮油都一样，都是双曲线齿轮油，只不过贴牌不；68号68和150分均代表齿轮油，同在40度高温下测试得出150号齿轮油粘度要大于68号齿轮油，所以68号油比较稀齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，它和机油在使用条件自身成分和使用性能上均存在着差异，齿轮油主要起润滑齿轮和轴承防止磨损和锈蚀帮助齿轮散热等作用；EP150润滑油意思ISO粘度等级为150的极压润滑油主要起润滑辅助冷却防锈清洁密封和缓冲等作用RoabEP是英文extremepressure的缩写，150为ISO粘度等级极压润滑油是指含有极压添加剂，能承受重载荷和冲击载荷，降低机械磨损的润滑油极压润滑油特别适合在极压润滑状态下使用。

220号齿轮油和150号齿轮油都是工业齿轮油，粘度大小而已都是小设备齿轮箱里添加的如果企业比较讲究可能冬天加150，夏天换220；粘度不一样，通俗点说就是稠稀不一样，150的粘度大，也就是更稠一些，不同的设备对油品的粘度要求是不一样的；中极压就是中负荷极压齿轮油，所以两者是一样的，一般齿轮油有中负荷和重负荷之分，如150#中负荷齿轮油和150#重负荷齿轮油，后者的要求比前者要高点。