液压导轨油和导轨油

1、导轨油其实就是普通润滑油，选择粘滞系数稍高一些的其他的轴承油就要按照说明书使用了至于液压油这类的专用油一个是不需要经常更换，另一个你换了会有很大麻烦电梯不同部位用不同的油电机两端是轴承的加黄油，轴套的加机油，减速箱加齿轮油黄油是钙基润滑脂的俗称可以用于润滑中小电机。

2、不能，油液里的成分都不一样，如果混用会变质得不尝失。

3、唯一的办法就是把油倒掉，然后重新加68号导轨油导轨油和液压油不可以混用，也无法分离出来，如果不换掉，对油泵及所有液压元件都是危害，容易生锈，缺乏润滑性及抗磨性导轨油是导轨专用润滑油，又称导轨液压油常用于高碳钢和轴承钢制成的机械设备配件。

4、如果黏度等级相同，工况要求不是很严格，可以如果工况要求严格，加工零件精度高，不可以。

5、不能哦建议不要混合使用，这是天富力润滑油 温馨提醒。

6、您问的是68导轨油里加了68液压油可以吗不可以液压油要求抗氧化，抗水，抗泡性和抗磨性等，除了适用于各种液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮的润滑而导轨油由于不回收再用，对寿命的要求不高，但对启动粘滞的特性很高，要保证导轨滑动的精度的导轨油是导轨专用的润滑油。

7、第二是性能要求不同抗磨液压油具备良好的挤压抗磨性能，抗氧化安定性水解安定性抗乳化性和防锈性而导轨油多用于自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，对启动粘滞的特性要求很高，要保证导轨滑动的精度 第三是粘度不一样抗磨液压油相对来说粘度要比导轨油要低，比如46号液压油。

8、导轨油是导轨专用的润滑油，又叫导轨液压油，常用在高碳钢材质和轴承钢材质机械设备配件当中，能够减少机械之间的损耗和摩擦，具有防锈防氧化润滑粘附的作用导轨油的物理状态是液体浅黄色脂肪油味可溶解于大部分有机溶剂不溶于水导轨油是由高度精练的石蜡基础油以及精选的抗乳化添加剂。

9、而导轨油由于不回收再用，对寿命的要求不高，但对启动粘滞的特性很高，要保证导轨滑动的精度的 导轨油只适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备除此之外还适合那些自身带有液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，也很适合用于液压电梯和升降机等安美润滑科技也有导热油和液压油，可以看看哦。

10、不可以的，油品不同不能混合用。

11、导轨油是导轨专用的润滑油，又叫导轨液压油常用在高碳钢材质，和轴承钢材质机械设备配件当中，能够减少机械之间的损耗和摩擦，具有防锈，防氧化，润滑，粘附作用液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递抗磨系统润滑防腐防锈冷却等作用对于液压油来说。

12、首先，抗磨液压油是由精制的基础油和高品质添加剂调和而成，适用于中低压液压系统的润滑，同时也可用于中等负荷工业齿轮的润滑导轨油则采用高度精炼的高粘度指数矿物油为基础油，添加极压抗磨剂防腐防锈剂等特殊添加剂调合而成，特别适合液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，以及液压电梯和升降机。

13、美孚超凡32号液压油可以当导轨油用根据相关公开信息查询显示美孚超凡32液压油品具有优异的氧化及热稳定性，可延长油品和过滤器寿命，同时提供最佳的设备保护，减少维护和产品处置费用美孚超凡32号液压油做液压油也可以做导轨油。

14、而32号导轨油的粘度远高于404工作条件不一样 抗磨液压油主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力，它的极压抗磨性较差，防锈防腐抗氧化抗乳化能力较强导轨油极压抗磨性能以及防锈性能相对更强嘉普润滑油结论综上所述，两种油是不能混用或者代替使用。

15、而有些国产油品推出一种叫做液压导轨油的产品，液压油主要是做传递动力的，对润滑的要求和导轨油是不同的就是说，国产里的确有液压导轨油这种产品，但是实际使用时最好根据设备情况选择油品实际上应该是液压设备用液压油，导轨设备用导轨油，液压导轨油这种产品是抓住大家想节约成本，一油通用的心态了。

16、摘要导轨油与液压油都是一种机械用油，再加上色泽较为相似，很多人在购买时常常会分不清这两种油，那么导轨油和抗磨液压油有什么区别呢主要不同在定义适用范围性能要求粘度工作条件等方面此外还有很多人误认为导轨油属于危险化学品，其实不然，导轨油只是一般的防护油具体的导轨油和抗磨。