680润滑油特性

壳牌可耐压HD68合成齿轮油，适用于对基础润滑性能有较高要求的齿轮系统壳牌可耐压HD100合成齿轮油，具有良好的抗磨损性能，适用于中等负荷的齿轮应用壳牌可耐压HD150合成齿轮油，具有更强的抗磨能力和高温稳定性，适用于重负荷或高速运行的情况壳牌可耐压HD220合成齿轮油，设计用于承受更高的压力和温。

68号润滑油是一种中等粘度的润滑油，其粘度主要介于SAE 10W和SAE 30之间，通常以SAE 20或SAE 20W表示在室温下，68号润滑油的粘度大约为125 cSt至163 cSt之间，一般来说，它的粘度要低于30号润滑油68号润滑油最常用于车辆发动机的内部首次润滑，也可以用于重型卡车柴油发动机和柴油机在改。

摩托车加68号液压润滑油对发动机影响是难以启动，特别是冬天不好着车，同时对发动机有损伤，润滑不够，因为运动黏度不同多数人对摩托车发动机了解得不够充分，缺乏一定的维护保养知识，使用机油普遍较为随意，而其中较多的是误将汽车机油加入四冲程摩托车发动机内，由此带来了一系列的问题四冲程摩托车发。

1粘度不同46号润滑油的粘度比68号润滑油低，因此在低温下的流动性更好，但在高温下的润滑性能差68号润滑油的粘度比46号润滑油高，因此在高温下的润滑性能更好，但在低温下的流动性差2适用范围不同46号润滑油适用于机械设备和轻型车辆，汽车发动机摩托车发动机等68号润滑油适用于重。

美孚DTE26是一个粘度为68的抗磨压力油那么只要是68的抗磨压力油都可以代替因为不同品牌，油质是有区别的，美孚DTE26是选用第二类基础油，因此您可以选择加德士HD68替代其他比如壳牌得力士68也可以替代的严格来讲，不同品牌的油混用是一定要做相容性测试的还有不明白的可加Q112。

美服的尺码有68号适用的温度范围是在零下二十度到零上一百二十度之间，短期温度可以达到零上140度，在这个温度范围内的齿轮油粘性最好。

从我了解的情况看美孚的合成油为最顶级合成油产品尤其是低粘度以及超高粘度所以SHC 626一般其他产品无法替代最接近的也许是Omala HD 68，但是也有差距。

合成柴油机油主要用于高级轨道润滑，难燃，可以减少摩擦，加入多种适用于导轨专用功能的添加剂，有着良好的沾附能力，保证润滑效果，并且防锈能力强合成油类可以拥有多种不同的性质，从而可以达到人们想要的效果。

全损耗机械油全损耗系统油就是一次性，根据设备加油周期，在使用中有一定的损耗变质，比较重要的设备需要下次加油时把原来的油渍清洗掉再加新油，相对的循环系统用油，通常用在大型设备减速器的润滑系统用油，液压站的液压油在液压系统液压泵等作用下，在设备工作时，液压油作为一种介质周而复始的循环。

68号机油是机械油，是采用加氢高粘度矿物基础油精选防锈防老抗泡抗氧化抗磨修复等进口复合添加剂，配方调和而成，应用于对润滑油无特殊要求的全损耗系统用油，有机械油，车轴油，三通阀油三种类型68号的机械油就是最普通的油品基础油+2%添加剂，一般来说可以用液压油来代替。

68号68和150分均代表齿轮油，同在40度高温下测试得出150号齿轮油粘度要大于68号齿轮油，所以68号油比较稀齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，它和机油在使用条件自身成分和使用性能上均存在着差异，齿轮油主要起润滑齿轮和轴承防止磨损和锈蚀帮助齿轮散热等作用。

ISO牌号68#的40度运动粘度是68，范围是612748。

英霸润滑油为您解答，46号液压油的粘度比较低，而68号液压油的粘度比较高，一般来说粘度比较高的话，形成的油膜比较厚，在冬天气温比较低的情况下，建议选择46号，夏天用68号。

68号只表明该油在40度时的黏度为68+10%，这样就符合ISO VG 68的黏度等级但是这个和低温性能一点关系也没有如果是ISO VG 68的矿物油，倾点可能在15度左右，如果是ISO VG 68的PAO合成油，则可以到40度以下。

理论上是不行的，粘度指数不一样，粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然也就是说润滑油的粘度指数越高，润滑油在使用过程中随温度的变化润滑油的粘度变化越小如果润滑油的粘度指数比较低，当温度升高时润滑油的粘度会迅速下降，导致润滑油流失，影响润滑然而当温度降低时润滑油的粘度。